Самыми дорогими и качественными являются изделия из натуральной кожи и замши. Они имеют мягкую фактуру, отличаются практичностью и долговечностью. Их бюджетными аналогами будут изделия из заменителей кожи и замши. Они менее долговечны, что касается внешнего вида, то он зависит от качества заменителя. Дешевые материалы сразу выдают, что изделие сделано из кожзама, а качественные заменители по внешнему виду практически не отличаются от натуральных материалов. Что касается формы зажима, то отдавайте предпочтение моделям с закругленными краями, они не будут заламываться в карманах.

Авиация армии США после снятия с вооружения вертолета OH-58 «Кайова Уорриер» осталась без винтокрылого ЛА способного не только вести разведку, но и наносить удары по наземным целям. В 2017 г. высокопоставленный представитель армии США впервые заявил о возможном смещении приоритета программы FVL от среднего вертолёта (CS3) к легкому (CS1). Вообще-то, вся программа FVL является ничем иным, как повторением программы LHX на новых финансовом, техническом и технологическом уровне. Требования FVL не повторяют требования LHX, но в значительной степени перекликаются с ними. К примеру, ключевым параметром ЛА FVL максимальная скорость полета в 460 км/ч, на 150-170 км/ч выше, чем у существующих вертолетов. Точно такое же требование было прописано в ТВ на LHX. 

Белорусский армейский бронированный автомобиль МЗКТ-233036-010 «Лис-ПМ», представляет собой собранный в Беларуси из поставляемых из России машинокомплектов специальный бронированный автомобиль СБМ ВПК-233136 «Тигр», разработки и производства российской компании ООО «ВПК». Кроме того, до варианта «Лис-ПМ» в Республике Беларусь дорабатывали и поставляемые из России готовые бронеавтомобили СБМ «Тигр», которых было поставлено даже больше, чем машинокомплектов. Впервые собранный в Беларуси «Тигр» под наименованием «Лис» был продемонстрирован в г. Минске в июле 2014 года на международной выставке MILEX-2014. Было объявлено, что новый многоцелевой автомобиль высокой проходимости выпускается Минским заводом колёсных тягачей (МЗКТ) в кооперации с российскими предприятиями. 

Американские авианосцы уже не наводят, как прежде, ужас на врага, а угрожают оборонному бюджету собственной страны.

Издание Military Watch озабочено судьбой американских авианосцев.